Bd. Unirii, etapa a doua: Baia Mare lansează proiectarea coridorului
Bd. Unirii, etapa a doua: Baia Mare lansează proiectarea coridorului
Primăria Municipiului Baia Mare a lansat, pe 25 septembrie 2026, procedura de achiziție publică pentru proiectarea și asistența tehnică pe al doilea tronson al Bulevardului Unirii. Obiectivul se numește oficial „Coridor de mobilitate urbană Bd. Unirii (intersecție Bd. Traian – intersecție str. V. Alecsandri)”. Contractul acoperă documentațiile DALI, DTAC și PT, plus asistență pe durata execuției.
Finanțarea vine din Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, cu fonduri nerambursabile, și din contribuția proprie a municipiului. Valoarea estimată a achiziției este 1.374.250,00 lei fără TVA. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 27 octombrie 2026.
Ce spune primarul despre al doilea tronson
„Începem pregătirile pentru modernizarea celui de-al doilea tronson al bulevardului. Așa cum știți, tronsonul dintre hotelul Mara și bulevardul Independenței se află deja în execuție. Am început cu podul pe care l-am reconstruit de la zero, la patru benzi de circulație, cu diverse alte facilități care nu existau înainte și care va fi finalizat înainte de termenul estimat inițial. Revenind la proiectul pentru care am demarat pregătirile, ne propunem să transformăm și cel de-al doilea tronson într-un coridor modern de mobilitate, sigur și prietenos pentru toți cei care îl folosesc, indiferent dacă merg cu mașina, cu bicicleta, pe jos sau cu transportul public”, a declarat Ioan Doru Dăncuș, primarul municipiului Baia Mare.
Declarația leagă clar cele două etape: Mara–Independenței e deja pe șantier, inclusiv podul reconstruit la patru benzi, anunțat cu finalizare înainte de termenul estimat. Noua achiziție pregătește documentația pentru tronsonul Traian–Vasile Alecsandri.
Ce lucrări propune proiectul
Proiectul prevede o bandă dedicată transportului public, modernizarea carosabilului și o pistă pentru biciclete. Trotuarele ar urma să fie aduse la standarde de accesibilitate. Se anunță reorganizarea circulației și a intersecțiilor, modernizarea spațiilor publice și a iluminatului public.
Rețelele electrice și de telecomunicații ar trebui introduse în subteran. Utilitățile afectate vor fi relocate și protejate, cu corelare la rețelele edilitare existente și la investițiile deja făcute. Lista mai include marcaje, semnalizare rutieră, spații verzi și mobilier urban.
Pe scurt, documentația DALI–DTAC–PT trebuie să acopere un coridor multimodal: auto, transport public, bicicletă și pietonal, nu doar asfalt nou.
De ce contează acum procedura
Achiziția de proiectare și asistență tehnică este etapa dinaintea execuției pe Traian–Alecsandri. Fără DALI, DTAC și proiect tehnic, lucrările pe al doilea tronson nu pot începe pe baza acestui obiectiv. Termenul de 27 octombrie 2026 pentru oferte fixează calendarul: până atunci, firmele interesate pot depune propuneri pe valoarea estimată de 1.374.250,00 lei fără TVA.
Tronsonul Mara–Independenței rămâne referința de pe teren: acolo execuția e deja deschisă, iar podul pe patru benzi e dat ca exemplu de investiție avansată față de termenul inițial. Al doilea tronson intră acum în faza de pregătire documentară, cu finanțare PRNV 2021-2027 și contribuție locală.
Limitele anunțului
Comunicatul primăriei nu publică, în acest text, un calendar de șantier pentru Traian–Alecsandri și nici lista firmelor invitate. Datele confirmate sunt: obiectivul pe Bd. Unirii între Bd. Traian și str. V. Alecsandri; pachetul DALI, DTAC, PT și asistență pe execuție; finanțarea PRNV plus contribuție proprie; valoarea estimată; termenul de oferte; stadiul Mara–Independenței și citatul primarului.
Pentru băimărenii care circulă pe Unirii, mesajul practic e că pregătirea celui de-al doilea tronson a început oficial pe 25 septembrie 2026, în timp ce primul tronson rămâne în execuție. Bandă de transport public, pistă de biciclete, trotuare accesibile și rețele îngropate sunt în lista de lucrări propuse — toate dependente de documentațiile care vor fi contractate prin această achiziție.
